FT中文十大

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英国讨好中国没得到好处

用亚洲和欧洲的几位高级驻华外交官的话来说，为了重新博得中国领导人的欢心，英国“把能卖的全卖了”，已经“屈服”和“彻底投降了”。

作为国家的代表，这些人的话中带有浓浓的伪善味道，因为他们自己的国家也在极尽能事地向中国示好。

但随着英国首相戴维•卡梅伦(David Cameron)今日抵达北京，展开两年多来的第一次国事访问，人们难免会产生这样的看法：与其它多数国家一样，英国正在艰难地和一个更自信的中国打交道。

英国外交人士坚称，英国在人权和西藏问题上的立场没有改变。但欧洲外交人士和人权组织表示，过去一年中，英国显然降低了这些问题的重要性。而英国从中得到的好处还不明确。

2012年5月，卡梅伦和英国副首相尼克•克莱格(Nick Clegg)会见了在伦敦访问的西藏精神领袖达赖喇嘛(Dalai Lama)，此后英中外交关系进入冰冻期。

中国将诺贝尔和平奖得主达赖喇嘛称为“披着袈裟的狼”。达赖喇嘛热衷于推动西藏独立，中方将所有外国领导人与达赖喇嘛的官方会面视为西方国家分裂中国阴谋的一部分。

其他欧洲国家则认为，英国在会见达赖喇嘛的问题上处理不当，而在安抚中国时又让步过快。

今年，卡梅伦决定在国会下议院强调英国反对西藏独立，但这一决定没有立即缓和中英关系，反而让英国显得软弱无力。随后英国努力游说中国，希望在今年年底之前安排官方访问，这又显得过于心急了。

实际上，在英方会见达赖喇嘛之后，英中贸易和投资似乎未受影响。这只是强化了以下看法：伦敦过于卖力了。

英国对华出口5年来翻了一番，达到159亿英镑。去年，即使在5月的会见达赖事件之后，英国还成为了仅次于香港、美国和哈萨克斯坦中国境外投资的第四大目的地。而在2010年和2011年，英国分别排在第21位和第8位。

欧洲外交人士表示，在会见达赖等需与中国交涉问题上，英国的“欧洲怀疑主义”令其更无法与欧洲其他国家达成一致立场。

这让英国面临来自中国方面的更多压力，而中国又善于利用欧盟内部的不和与纷争。

这里存在一个更广泛的问题：对一个威权体制说教普世价值观有什么好处吗？——这个问题存在的时间其实和自由民主政治体制拥有外交政策的时间一样长。

在中国方面看来，英国来到中国就说教人权问题有些荒谬，中国认为英国是鸦片战争、殖民主义以及“百年耻辱”的罪魁祸首。

正如伦敦市长鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)在今年10月访华期间以他独有的风格谈到的那样：“我不会在走进一个会场时说‘喂，伙计们，你们国家的自由状况怎么样啦？’”

企业界看重中国巨大市场的潜在机遇，它们怀疑英国的指手画脚究竟有什么用。

一位西方金融家上周告诉英国《金融时报》：“如果英国为了维护达赖喇嘛的权利，让自己在中国新领导人心目中的位置落后于法国和其他国家，将是一个重大失误，也会让英国人非常沮丧。”

当然，答案是，为了获得更大的市场准入或者改善两国的政治关系而放弃维护普世价值观，就更难以博得中国领导人——或者其他任何人——的尊敬了。

不愿向中国提及此类问题的国家似乎不只英国一个。鉴于中国让其他国家在外交和经济上付出代价的意愿和能力，日渐老去的达赖喇嘛在有生之年很可能没有机会再会见欧洲领导人了。

译者/何黎

http://www.ftchinese.com/story/001053722

【编者按】：日前中国媒体报道了俄罗斯华人市场被俄武装警察围剿的消息，引发中国舆论对俄罗斯华人问题的关注和反华情绪的声讨。FT中文网撰稿人俄罗斯人苏梦夏撰文厘清这一问题在俄罗斯媒体上的报道，并希望能对这一问题提供一个俄罗斯人的视角。苏梦夏指出，俄罗斯反移民矛盾情绪集中在高加索和中亚原苏联地区的劳工，原因主要是对安全的“恐惧”，但这种情绪一旦在社会蔓延，则影响所有人的判断。中国人在俄罗斯的外国移民中比例很小，也被裹挟其中。

“抽象地提民族主义问题是极不恰当的。

必须把压迫民族的民族主义和被压迫民族的民族主义，

大民族的民族主义和小民族的民族主义区别开来。”

——弗拉基米尔·列宁《关于民族或“自治化”问题》

近日，中国的《法制晚报》等媒体报道称“（2013年）11月19日，俄罗斯华人聚集的萨达沃特和留布利诺市场突然遭到大批武装警察围剿。”俄罗斯官方媒体则没有提到中国非法移民被处理——按俄新社报道，非法移民包括：朝鲜、越南、塔吉克斯塔、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆、阿富汗的公民。警察此次行动可能是俄罗斯社会反移民矛盾情绪上升危险趋势的反映。

2013年10月10日，据称一个在莫斯科工薪阶层聚居的比柳廖沃区居住的俄罗斯族青年伊戈尔·谢尔巴柯夫（Egor Scherbakov）被阿塞拜疆移民奥尔罕·泽伊纳洛夫（Orhan Zeynalov）杀害。这个谋杀案掀起了一系列骚乱事件——案件发生数天后，对外来移民积怨已久的莫斯科当地居民爆发抗议活动，抗议活动最终导致民族主义者和当地居民的打砸骚乱。

俄罗斯当红的在线媒体《The Village》采访了一些反移民抗议活动的参加者，根据这些采访记录，很多抗议活动参加者并不是像“光头党”这种名誉扫地的极端民族主义者，而是普通的当地居民。其中一些居民甚至带着小孩来到了抗议现场。这些居民称他们害怕可能带来暴力的外来移民，主张对像阿塞拜疆和乌兹别克斯坦这样的前苏联国家移民也要实行签证制度。

在比柳廖沃区骚乱事件后不久，列瓦达中心的民意调查显示，62％的俄罗斯人认为在今天的俄罗斯可能发生血腥的民族冲突。这是2002年有此项民意调查以来的最高比例。

那么俄罗斯到底有多少移民，存在着怎样的矛盾？中国移民在其中处于什么样的地位？而俄罗斯能否走出反移民矛盾情绪，走向更加成熟宽容的社会？

苏联解体与俄罗斯的民族排外矛盾

俄罗斯大部分移民来自前苏联国家，反移民的矛盾冲突焦点是高加索地区和中亚地区的劳工移民（包括当地的俄罗斯公民）。

以色列籍俄罗斯艺术家哈伊姆·索科尔（Haim Sokol）致力于通过艺术来表现和促进解决俄罗斯移民冲突。哈伊姆·索科尔认为对移民的态度同时“反映了社会（自身）的状态，”他用“矛盾”来表述这种态度——2012年哈伊姆·索科尔以“矛盾”为主题通过电影短片和照片等方式在圣彼得堡做了艺术展，在艺术展中他雇佣了很多吉尔吉斯斯坦的移民劳工担纲主演。

“矛盾”是准确表述的词语。被蔑称为“客籍打工仔（gastarbeiter）”的俄罗斯移民主要来自前苏联加盟共和国——请注意，如果22年前没有发生苏联解体，其实他们是同一国家的公民。

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http://www.ftchinese.com/story/001053710

本地化：外国车企在华成功的关键

在日本三大汽车制造商中，日产(Nissan)近年在中国是一个正面的例外，这令人更加相信：丰田(Toyota)和本田(Honda)在这个全球最大汽车市场上遭受的伤痛主要是自找的。

与丰田和本田相比，日产的业务更依赖中国，而且该公司采取了更到位的本地化战略。

2005年，在日本三大汽车制造商在华销售的每100辆汽车中，日产仅占其中的6辆。去年，这一数字达到近40辆，而大部分增长是抢占本田市场占有率的结果。

“日产增添了更多产能和产品，”驻北京的行业咨询顾问罗威(Bill Russo)表示，“丰田和本田没有跟上市场的步伐。”

咨询公司艾睿铂(AlixPartners)董事Koichi Kawaguchi表示：“（在中国）你需要很多不同的品牌种类。”

例如，在一个劳动力价格低廉的国家，很多汽车所有者更愿意聘用司机，自己可以在汽车后座上工作，特别是在他们陷入中国出名的交通拥堵时。

从这点来说，即便是标准的德国顶级汽车对中国消费者来说也不够好。

奥迪(Audi)、宝马(BMW)和戴姆勒(Daimler)主宰着全球豪华汽车市场，奥迪在中国抢在德国同行前面，率先研发车身更长、后座腿部空间更大的汽车。

今年，在德国三大汽车制造商中较为落后的戴姆勒正大举努力，推出类似的量身定制车型。

这与丰田、本田和日产在美国的经历迥然不同，在美国，顾客迅速喜欢上了日系汽车的可靠性和能效。

罗威表示：“美国消费者接受了日本的价值主张。但中国市场呼唤本地化程度高得多的战略。”

中国汽车业本地化的另一个方面涉及制造业。

外国汽车制造商最初受益于在全球增长最快汽车市场一举两得的盈利模式。

它们受益于各自中国汽车制造商组建的合资企业中的部分股权，同时也受益于将汽车零部件销售给这些合资企业。

聪明的汽车制造商没有抵御本地采购加大的趋势。并非巧合的是，中国最成功的两家外国汽车制造商——大众汽车(VW)和通用汽车(GM)——也拥有最本地化的制造战略。两家公司都对其合资企业的本土供应链投入了巨资。

艾睿铂估计，日产与东风汽车(Dongfeng)组建的合资企业现在有超过一半的零部件是在中国采购的，而丰田和本田的本地化率不到30%。

译者/梁艳裳

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卡梅伦将于今日会晤李克强

英国首相戴维•卡梅伦(David Cameron)将把自己标榜成中国在欧洲最大的商业盟友。尽管外界对于中国打开本国市场的意愿怀有疑虑，但卡梅伦支持中国提出的与欧盟(EU)签订自由贸易协定的呼声。

卡梅伦将于今日在北京会晤中国总理李克强，开始他为期3天的访华之旅。随同他出访的是英国史上规模最大的访华贸易代表团。

卡梅伦此次访华意在告别英中的一段冰冷时期；2012年卡梅伦会晤达赖喇嘛后，中英关系趋冷。他将利用此次与李克强的会晤，支持中欧自由贸易协定的构想。中国方面呼吁签订该自由贸易协定，作为一项协议的一部分，该协议旨在到2020年将中欧双边贸易扩大至1万亿美元。

在为中国商业周刊财新(Caixin)《新世纪》撰写的一篇文章中，卡梅伦表示：“英国处于独特的地位，可以对深化欧盟与中国的贸易和投资关系给予支持。”

他将呼吁减少20个行业的关税，包括汽车、制药、机械和电子产品，这些占英国对华出口的36%。

长远而言，欧盟政策制定者希望与中国签订自由贸易协定。但一些欧盟国家对于中国廉价产品的大举涌入深感忧虑，而且对中国是否愿意开放本国市场表示怀疑。

卡梅伦决定在这个问题上向欧盟施压，表明他对中英贸易关系的重视。英国对华出口迄今落后于德国、法国和意大利。

外界批评卡梅伦愿意将贸易置于其它问题之上，包括人权。

英国《金融时报》亚历克斯•帕克(Alex Barker)布鲁塞尔补充报道

译者/何黎

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日系车在中国还有希望？

丰田(Toyota)和本田(Honda)在中国市场放缓扩张的时机很糟糕。2008年，全球汽车市场陷入由金融危机引起的直线下跌，但中国的需求仍保持增长，在随后五年占全球汽车业总增长的三分之一。

汽车咨询公司艾睿铂(AlixPartners)统计显示，去年，美国和西欧乘用车和小型货车年销量分别比危机之前最高水平低9%和14%，日本则恢复了2007年的水平。

与此同时，中国市场的销量增加一倍以上，达到1860万辆，成为世界最大汽车市场。曾是美国汽车业高管、现在驻北京的汽车咨询师罗威(Bill Russo)说：“中国并没有真的发生低迷，2009年和2010年，中国占全球市场的份额显著上升。”

丰田和本田错过了机会。加上日产(Nissan)，这三大日本汽车公司今年上半年在中国市场的总份额从去年同期的逾25%下降到只有15%。

丰田和本田至少有一些有意思的借口。日本汽车公司在中国很容易成为攻击目标，特别是在亚洲两大经济体之间出现政治紧张的时候。

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去年9月，日本政府从私人所有者买下有争议的尖阁诸岛（Senkaku Islands，中国称钓鱼岛及其附属岛屿）之后，中国民族主义情绪高涨。愤怒的民众将日本汽车及其经销商作为攻击对象，迫使日本汽车公司暂时停产。

一些中国司机比较明智地在车上贴了中国国旗和其他爱国主义符号的贴纸，让那些打砸的人在道德上陷入两难境地——籍此拯救自己的日本品牌车。

日产首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)11月发布上半年销量时说：“我们的销量很快就下降50%。”日产的市场占有率依然没有恢复争端爆发之前的7.7%。

丰田的汽车销量也急剧下降，很多客户取消订单，也不再去丰田展厅。丰田被迫临时减产，一些工厂减产60%。

鉴于以往的地缘政治冲突并没有严重影响汽车生产，日本汽车高管承认，此次事件的严重性让他们意外。

一位业内人士说：“日本汽车制造商始终感觉，在中国做生意，我们与西方汽车制造商所处的地位不同。我们永远需要克服过去的政治问题。”

艾睿铂驻上海董事总经理罗曼(Ivo Naumann)说：“这些事件给经销商带来的问题最严重。如果销量下降或者由于愚蠢的政治问题每三、四年门店被砸，那么你就该问问要不要坚持下去了。”

2010年标志着中国廉价劳动力优势时代进入尾声的一系列劳工行动，也主要影响到位于中国南方的日本汽车工厂。罢工的汽车工人利用了中国人对日本侵华那段历史的耿耿于怀。

然而，很多分析师并不认为地缘政治是丰田和本田近年在中国表现糟糕的主要原因。

他们认为，真正的原因是工厂扩建不到位、本地化程度不够高，以及在中日关系跌至最近的低谷之前犯下的其他战略错误。

市场研究咨询机构LMC Automotive统计显示，经过去年的动荡后，丰田今年9月的销量同比增长45%，本田和日产在中国的销量翻番。LMC Automotive整理分析市场上每一家经营者的数据。

但这三家公司2013年前三季度的销量基本与去年同期持平或者略微下降，尽管整体市场强劲增长了15%。

罗曼说：“日本企业对市场看法消极，很简单，他们的产能不够。需求是存在的，但他们就是无法供应。”

他补充说，丰田尤其低估了中国市场增长的速度。

2008年，丰田在中国取得佳绩，占市场份额的10%，成为中国汽车市场第二大畅销品牌，仅次于大众(Volkswagen)。

但随着全球金融危机全面爆发，丰田冻结了中国东北工业重镇长春一家大厂的施工建设，还推迟批准其他工厂的产能扩充计划。

长春的工厂原计划在2010年投产，结果拖到去年才开工，年产量为10万辆。丰田的一位高管承认：“我们没想到中国会成为黄金市场。”

通用汽车(GM)现在稳坐第二的位置。

一些分析师乐观地认为，丰田和本田已经吸取教训并且能够恢复元气，尽管这将是一项艰巨的任务——中国已成为汽车业史上竞争最激烈的市场。100多家汽车制造商活跃在中国市场，包括所有大型跨国汽车公司。

罗曼说：“日本企业将重获市场份额。他们依然是令人敬畏的企业。他们依然生产一流的汽车。”

巴克莱(Barclays)汽车分析师吉田龙夫(Tatsuo Yoshida)也认为，由于担忧知识产权难以保护，多年来日本汽车制造商不愿在华研发更多汽车，但它们现在终于开始应对自己在中国的不足。但他预计美国仍将是它们的关键市场。

亨利•福伊(Henry Foy)伦敦补充报道

译者/王慧玲

http://www.ftchinese.com/story/001053717

FT社评：中美日需缓解东海紧张局势

过去五年里，美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)得到了“不情愿的总司令”这个名声。没错，他拍板扩大无人机攻击，还批准发起击毙奥萨马•本•拉登(Osama bin Laden)的突击行动。但在许多问题上——比如要不要在叙利亚政权使用化学武器之后对其采取军事行动——他往往显得犹豫不决。

但在上周，奥巴马对东中国海发生的事件做出了坚决而快速的反应。上上周六，中国宣布划设覆盖东中国海一个争议群岛的“防空识别区”；日本目前管辖着这个群岛，但中国宣称对其拥有主权。上周二，美国作出迅速回应，派遣两架B-52轰炸机，在不向中国当局通报的情况下飞越争议区域。美国发出的信息是清楚的：美国将抵制使用武力改变这些岛屿现状的任何企图。

没有人怀疑如下这一点：如果中国、日本和美国围绕这些无人居住的岛礁发生冲突，那将是一场灾难。这场对峙无疑是令人担忧的。上周五，在日本战斗机进入中国的防空识别区时，中方紧急出动战斗机。人们越来越强烈地感到，西太平洋正出现阴云密布的情景。

但美国对中国的出招作出回应的方式是正确的。《美日安保条约》规定美方有义务捍卫日本的领土完整，这项保证适用于有争议的岛屿。此时此刻，美国必须向中国展示，这项条约是稳固的。

奥巴马此举还向美国在亚洲的盟友发出一个更为广义的信息。许多国家对北京方面的强悍姿态感到焦虑。它们还从总体上对奥巴马在安全问题上的摇摆感到担忧。美国在上周进行的干预是向它们发出的一个重要信号：美国作为亚太地区海上实力占绝对优势的大国，保持着对该地区事务的参与。

美国若想持续对中国采取这种姿态，难度是很大的。冷战时期，美国可以在不用担心经济后果的情况下对抗苏联。那时的美国对苏联经济毫无依赖。但在当今，美国和中国在经济上相互交织。这使得美国在亚洲的安全“算盘”要难打得多。

世人必然希望，各方能在未来数天里找到缓解东中国海紧张局势的方法。但根本要点是美国需要坚定支持日本。如果美国做不到这一点，它将向亚太地区的其他所有国家发出一个信号：美国已变成一个不可靠的盟友。

译者/何黎

http://www.ftchinese.com/story/001053705

中国开始争夺西太平洋霸权

乍一看，中方在东中国海设置防空识别区，似乎是表明它在精心布置，升级中日之间由来已久的尖阁诸岛(Senkaku Islands)——中国称为钓鱼岛及其附属岛屿——主权争议。更令人担忧、也更为可信的一种解读是，中国政府决定在西太平洋挑战美国。东亚局势看起来空前危险。

今年早些时候，中国国家主席习近平在加利福尼亚州与美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)会晤时曾表示，太平洋够大，足以容下中美两国。言下之意是，美中应当分享利益。不过，习近平的另一层隐含意思是，中国不能接受美国继续作为太平洋头号大国的现状。在峰会上，奥巴马回避了这个问题。现在看来，习近平已作出决策，中国应该开始争取自己的利益了。

尖阁诸岛自19世纪末以来一直由日本管辖，只是在二战后一度由美国控制。20世纪70年代初，中国重新提出主权主张，但在几十年里并未追究这件事。2008年奥运会后，中国政府采取了更加强硬的姿态，经常进入争议领土的海域和空域。这促使美国发出警告，声明尖阁诸岛适用《美日安保条约》。

美国的这个承诺正遭遇考验。中国似乎在提出一个问题：奥巴马为了维持现有秩序愿意走多远？中国的战略目标是将美国驱离本国海岸线，让中国在东中国海和南中国海确立宗主国地位。已经被中东战事折腾得精疲力尽的美国，是否有政治意志为了保卫几座无人居住的岛礁，承受在亚洲投入冲突的风险？

或许并非巧合的是，中方发起挑战的时机正是奥巴马任期内最困难的时期之一。

美国派遣两架B-52轰炸机飞越中国划设的防空识别区，而且不理睬中方有关通报飞行的要求，甘冒中方采取“防御性紧急处置措施”的风险。这似乎表明，美国明白这一挑战的性质。

美国国防部长查克•哈格尔(Chuck Hagel)称中国划设防空识别区的举动是“一种不利于稳定的企图，目的是改变地区现状”。其他美国官员更不客气。不过，中国在打长远的算盘。东亚局势的一个关键问题是：美国是否有足够的耐力来抵抗中国对地区霸权的持续追求？

中日在岛屿问题上爆发武装冲突的风险本已不低，而划设防空识别区的直接影响是加大这种风险。中国的防空识别区与日本设立已久的防空识别区存在重叠。双方误判的危险绝非可忽略不计。身为民族主义者的日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)决心不向力量更为强大的邻国屈服，也不受美国私下敦促东京降低政治温度的警告过度影响。

安倍晋三是公然的修正主义者，还有一个危险的习惯，那就是轻描淡写日本历史上的污点。他还在寻找借口修订日本宪法，使日本军事力量不局限于自卫。在尖阁诸岛与中国爆发意外（或者有意）的冲突，将为安倍提供修宪理由。

这将奥巴马置于一个非常尴尬的境地。美国必须向中国表明，美国在争端中支持日本，但同时不想鼓励安倍晋三加剧地区紧张局势。中国的各个邻国都在密切关注，看美国究竟将如何在两个目标之间找到平衡。

对美国而言，这牵涉到远远超出美日关系的事情。中日在尖阁诸岛问题上的僵持，只是中国与邻国诸多领土争议之一。中国新设立的防空识别区除了与日本的领土主张冲突之外，还与韩国的防空识别区部分重叠。菲律宾对美国政府不满，因为在它看来，美国在菲中关于南海一个群岛的争端中未能充分给菲方撑腰。此外，越南与中国也存在海洋边界争议。

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http://www.ftchinese.com/story/001053724

媒体札记：东海“连环手”

就算汪峰真的那么想“抢头条”，今天也是绝无可能，因为他预定发布新歌的12月2日正逢嫦娥三号月球探测器启航。

伴随着央视直播，中国各地大多数机关报和都市报也都推迟了截稿时限，以等到载有嫦娥三号的火箭在今天凌晨1时30分于西昌卫星发射中心发射升空的瞬间。各大门户更是从昨天下午起就将专题推向首页头条位置，其中腾讯早在周六即已独家推出登月3D全程模拟互动演示。

而当网站编辑正在着力展示“器箭分离如科幻片”式的视频剪辑以及《发射区周边两万村民半夜被疏散，集体看<碟中谍>》、《“嫦娥玉兔”将永留月球，总设计师：不怕被窃密》等各式访谈花絮时，环球时报又送来了对中国耗费巨资开展航天工程的舆论支持，即今日社评《嫦娥三号不是脱离中国现实的孤军》：“这是中国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务。它若成功完成任务，中国将成为继美苏之后第三支实现月面软着陆的人类技术力量……我们祝愿嫦娥三号成功，它的巨大价值和意义是不容置疑的。嫦娥三号软着陆是中国最终实现航天员登陆月球的重要一步，它将把中国推到当下月球科研活动的最前列……航天‘有用’或‘无用’的争论是伪命题。它在中国科学界根本不存在，在世界它也是只属于中小国家的困惑。中国互联网上常有‘不如用航天换扶贫’的争议，但这些声音完全是泡沫性质的，中国的政策制定者需避免受到它们的干扰……美国的航天飞机被逐渐确认不是很准确的航天技术方向，被迫离开历史舞台。对于航天飞机这一‘弯路’，美国社会的宽容和继续探索的执着精神，是值得中国社会思考的。”

“中国不能一口气吃个胖子，但今天回首，我们还是能够发现自己长了一些肌肉。正因为饭要一口一口吃，中国的科学家们需要只争朝夕，整个国家和社会要给予他们坚决的激励”——环球时报这段结语，应该也不只是要送给西昌卫星发射中心里的那些航天科研者。因为，只要看过这份人民日报子报今晨版面上的其它文章，就可以充分感受到对“大国崛起，势不可挡”的那份自豪与干劲。

在封面文章《嫦娥三号携玉兔奔月》的大字标题下方，环球时报重点推荐的报道正是《美航班报备中国令日本慌乱》：“在美国政府的‘建议’下，美国三大航空公司11月30日表示，已向中方通报有关在中国东海防空识别区的飞行计划。虽然美国国务院强调此举是出于安全考虑，并不意味着美国接受中国防空识别区，但仍有外媒将其解读为‘对中国的让步’。面对美国这一突如其来的举动，将‘反对中国防空识别区’吼得最响的日本有些措手不及。美国的做法立即引发日本舆论的担忧和不满。”

另有评论《中国越强，美国在亚太越谨慎》，是由中国现代国际关系研究院中东研究所所长牛新春署名：“此前，美国曾派出B—52轰炸机伙同日本挑衅东海防空识别区。但在民航飞机报备问题上，美国又与日本分道扬镳。这似乎让人看不懂，实质却是美国在中美日三国游戏中遵守的基本规则。美国在亚太的战略既不是扶持日本，也不是遏制中国，而是搞中日平衡。防止任何一个国家排他性地主导亚太事务，避免美国卷入战争，是美国在亚太的核心利益，美国在亚太的安全体系就是为这两个核心利益服务的……过去30多年，美国对华政策一直在不断的平衡调适中。中国越强大，美国平衡中国的压力就越大。但是，中国越强大，对美国的利害关系越大，合作就越是美国的最优选择，美国对中国实施军事平衡时就越小心，对中日冲突就越谨慎，对日本挑衅行为的容忍度就越小。同时，一个自信、国际化的中国更有可能与美国建立良好的关系。”

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http://www.ftchinese.com/story/001053706

改革蓝图忽略“开放”？

30年来，“改革开放”这句口号一直是名义上走共产主义道路的中国的指导思想。

“改革开放”一词来自于上世纪80年代初邓小平推出的政策。这位身材矮小、嗜烟如命的前游击队指挥官将市场经济和威权政治结合在一起，把中国从文化大革命后的困境中拯救了出来。

“改革”意味着允许民营企业和市场力量逐渐发展壮大，“开放”则指的是邓小平鼓励外商向中国经济特区投资的政策。这些经济特区为中国庞大的出口制造业奠定了基础。

如今，一些全球投资者和跨国企业正在密切关注邓小平政治遗产的继承者们，观察他们是否仍能像以往那样坚定不移地推进“开放”。这些投资者和企业的利润要仰仗中国市场，中国市场利润在其总利润中的占比不断升高。

过去一年，多家跨国企业在中国受到“敲打”，或遭遇声势浩大的商业腐败调查，或遭遇官方媒体负面报道，或遭遇价格垄断指控。很多人对中国国内商业民族主义抬头感到担忧。

一些人甚至提出如下问题：中国新一届领导人是否仍认为，外国投资者可在世界第二大经济体发挥重要作用；中国政府是否打算抑制外国投资者的影响力，转而扶持本土龙头企业（大多为国企）。

一位知名的中国银行家指出：“（中国国家主席）习近平有意巩固自己以及中共的权力，因此他的言论基调已变得更具民族主义和传统威权主义色彩。这种民族主义至少会给外国企业带来间接的不利影响，尽管外企并非习近平的直接目标。”

11月中旬，400名中国最具实权的领导人汇聚北京，出席一次旨在决定未来六七年中国经济发展道路的会议。

“中国共产党第十八届中央委员会第三次全体会议”的名称了无新意，但此次会议一直被宣扬为以习近平为首的领导班子公布新政策议程的一个关键时刻。历史上，中共的“三中全会”有着重要意义：邓小平正是在1978年的三中全会上，在政治上东山再起，最终推动中国走上市场化改革的道路。

邓小平之后的中国领导人利用1993年和2003年的两届三中全会公布了自己的经济改革议程。今年的这届三中全会没有让人失望，以习近平为首的领导班子公布了一份推行社会与经济改革的全方位蓝图，其中包括的一些计划旨在放松对民众可在何处居住、可生育几个孩子的政策限制。

进一步的市场化改革措施意在取消政府对于水、能源以及土地等关键要素价格的管控，其目的明显是为了给经济重新注入活力。

中国经济年度增长率已从三年前的两位数降到2012年的7.8%，为13年来的最低水平。

今年，中国经济的增速可能放缓至7.5%甚至更低，具体结果将取决于最后一个季度的经济表现。这个数字将创下1990年以来的最低水平——1990年，中国仍因天安门事件而受到国际制裁。

在经济增长放缓的背景下，中国领导人在本届三中全会上誓言实施改革，使中国经济走上一条更可持续的发展道路。

不过，中国已不再像过去那样急需外国资本，该国努力吸引海外投资者前来办厂发展出口的时期早已过去。

对那些善于理解中国政策声明内涵的人来说，11月12日闭幕的这次会议着眼点主要在于国内“改革”，而非通过进一步“开放”来吸引更多的外国投资。

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