一、不要添乱
“国办要求单位团体未经批准暂不进灾区”是昨夜今晨中国媒体在继续聚焦雅安地震时的首要话题。
“别给灾区添堵”——南方都市报就是用这六个大字作为概括，用头版头条通报“灾区道路开始管制以确保生命通道畅通”的消息。根据新华社转发的通知，国务院办公厅鉴于“此次地震灾区处于河谷地带，空间十分有限，道路狭窄，交通不便，加之余震不断，如大量人员前往灾区，将给救灾和安置工作带来新的困难”，要求“各地区、各有关部门、各单位和社会团体，未经批准近期原则上暂不自行安排工作组和工作人员前往灾区”、“对社会各界有捐赠意愿的，建议以捐赠资金为主”、“非紧急救援人员、志愿者、游客等各界群众在现阶段尽量不要自行前往灾区”。
按照南方都市报所援引四川省交通运输厅副厅长冯文生的说法，之所以昨日通往芦山等灾区道路出现严重拥堵，甚至影响运送伤员车辆，“社会车辆的盲目进入是主因”。因此，灾区交通道路已被管制，所有社会车辆一律不得自行前往灾区。
的确，昨日的电视和网络直播中，道路拥堵和疏通的消息反复交错，连李克强返京后的灾区最高长官汪洋，也堵在路上动弹不得，根据新闻晨报特派记者@张源下午的直播，这位负责救灾工作的副总理在前住宝兴县的路上，也只能下车步行，并下令四川向重庆借用警用摩托车疏导灾区道路。
于是，这家上海媒体的苦笑在今天封面大标题中显露无遗：“通往灾区生命线，遭遇爱心大拥堵”。内版报道《严重影响救灾效率，“爱心”私家车大堵路“杀伤力”不亚落石》更是因为描述了以下现象而被凤凰网重点展示：“‘××公司抗震救援队’、‘××美容美发店抗震救援车’……4月20日在途经雅安市区时，晨报记者看到不少挂着类似横幅的社会救援车辆，基本都是装载着矿泉水、方便面等食品物资，希望能送到灾区。”
另一个让人唏嘘的故事来自四川本地媒体：“在地震灾区，生命通道的畅通直接关系到送治伤者的速度，而一些不自觉的私车却总在关键路段造堵，严重影响救灾通行的效率。在震中芦山县通往太平镇、宝兴县的关键分岔路口，华西都市报记者就目击了一次‘清堵行动’——武警战士直接徒手将堵路的一辆私车从路中间抬开。”
于是，华西都市报要用今日头版头条的高规格刊发评论《请让出生命通道》：“毋庸置疑，驰援灾区，值得赞许。但救灾也需‘技术含量’，奉献爱心更要顾全大局，审慎而为……在道路狭窄、空间有限的条件下，给专业化救援让路，优于自行前往；在救灾亟需‘舆论支持’的当下，对谣言不盲从，也是对救灾的助力。不添堵，不添乱，即是支援”；成都商报也是在高喊“黄金72小时仅剩24小时”之余，提醒本地市民“今日出行请为生命让道”；
灾区媒体心急如焚，千里之外的外省报纸也要帮助扩散。这种呼吁“让路”的声音可谓遍布今日中国舆论：东方早报《救人要紧，为救援让路也是大爱》、晶报《用专业与理性尽快“打通”生命救援通道》、南方日报《一切行动都要为救援生命让路》、京华时报《黄金72小时要添砖不添堵》、第一财经日报《让温暖的力量更加从容有序》、都市时报《爱心切勿鲁莽，请为雅安留出生命线》……
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