中国推出了其速度最快的列车，这种时速可达500公里的列车让人意识到：今年早些时候发生的致命事故，并没有令中国的高铁计划完全“刹车”。
该列车目前处于试验阶段，尚未投入商业运营。它标志着中国希望在超快速列车领域达到世界领先水平的雄心壮志。据中国国有媒体称，这种列车是在没有任何外国帮助的情况下，由国内企业自行建造的，这与中国前几代高铁列车形成了对比。后者是通过与跨国制造企业的合作，共同研制而成。
然而，上述试验列车的下线，正值中国政府缩减其铁路投资计划之际。这是因为人们担心中国太急于构建高铁网络，将列车速度置于了安全性之上。新车型面世之时，这种矛盾依然存在。
列车车头被拉长，看起来就像是战斗机的机头，这显然是在设计时考虑到了速度因素。有些官方媒体报道，制造方中国南车(China South Locomotive)将在试验中把列车时速提高至600公里，让它成为世界上速度最快的列车。目前这一纪录由法国的TGV保持。不过中国南车董事长赵小刚表示，当这款列车投入使用时，其运行速度将低于设计时速。他表示，“我们将通过试验，科学地研究这种列车的安全时速。”
今年1月，该列车的研制获得了铁道部和科技部的批准，当时中国正由于过去数年构建的高铁网络（其高铁里程位居世界第一）而自信满满。自2007年以来，中国政府建造的高铁里程数接近1万公里。但7月份时导致40人丧生的两列动车相撞事故，粉碎了上述信心。调查人员尚未公布最终的事故原因，但初步报告称，信号故障是导致列车相撞的原因。
事故发生后，中国政府暂停了铁路投资，并出于安全考虑，暂缓进行与高铁线路相关的工作。政府还降低了现有高铁列车的运行速度。
译者/何黎
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