本月，河南天价过路费案重审，引起了广泛关注。
此前，农民时建锋因为使用假军车逃过过路费368万而被判无期徒刑，近期的重审，其中300万被排除出涉案金额。而大众更关心的问题是，为什么在短短八个月时间内，一辆车的过路费就达到了368万？
此案所反映的中国公路高额收费问题，已为世所公认。据统计，目前，全球收费公路总长约14万公里，其中10万公里在中国，占总公里数的70%。中国公路收费高于欧洲九倍，各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3。广州到北京运输成本高于从广州到美国。
如此高昂的成本，已经使中国国内事实上形成了重重关卡，严重阻碍了中国经济的发展。
中国已经超越日本，成为世界第二大经济体。在未来，中国经济要持续发展，必将有重大的调整。从外向型经济，向内向型经济的转型，已经成为中国未来趋势。内需时代方是中国崛起的未来大势。
在全球发达国家中，只有日本、韩国等小经济体，才适合贸易立国，在某种意义上说，中国的崛起，乃是全球大陆型大国崛起的异数。无论美国、俄罗斯还是澳大利亚、巴西等国，均是内生性大国，即以内需为主导，而中国不然，由于处于后发劣势，中国的崛起，主要是依靠外贸。
以前，国内严重的关卡问题，之所以没有彻底暴露，乃是因为外向型经济使中国以外贸为主，而在内需时代之后，“从广州到北京”的贸易模式，将取代“从广州到美国”的模式，大陆交通，将重新取代海运，成为中国最重要的商业贸易通道。
中国发展，急需奔驰，各地的公路收费，已成为中国腾飞的拦路虎。
如此，则国内交通成本的上升，使交易各方开始有切肤之痛。而在油价上涨的助推之下，各种过路费和关卡通融费用，尤其显得无法忍受。扫平国内关卡，对于中国实现大国崛起战略，至关重要。
事实上，纵观全球现代史，扫平国内关卡，成为各个大国崛起的先决条件之一。统一的国内市场、公平的市场经济、完善的法律保障，相对先进的政治制度，是各个大国崛起的普遍规律。而要实现国内市场的统一，扫平国内关卡，荡平“诸侯经济”，则是大国崛起必然之路。
日本在明治维新前，国内诸侯林立，各地关卡多如牛毛，工商业发展受到巨大制约。1868年，明治政府发表《五条誓文》，成为明治维新的纲领性文件，其中的第四条，即是宣布废除封建内地关卡，实现国内自由贸易。
明治维新倡导的“富国强兵、殖产兴业、文明开化”三大战略，由此得以推行，扫平国内关卡之后，日本“殖产兴业”的国家战略得到彻底实施。仅仅用了25年时间，即崛起为世界强国。
美国在南北战争之前，也是国内矛盾重重，南部种植园主和北部制造业集团之间、自由贸易和贸易保护之间、地方主义与国家主义之间、奴隶制和废奴主义之间，冲突从经济领域延伸到政治、文化、宗教等领域，直至爆发南北战争。
南北战争之后，美国的国内关卡被扫平，各个州之间的贸易，基本畅通无阻，由此形成了庞大的国内市场。而美国也从此启动了“大陆战略”，随着芝加哥成为美国的交通中心，美国由立国之初偏重外贸的美洲大国，转型为内生性的世界经济强国，国内消费的比例，远大于外贸，庞大的国内市场对于美国崛起为世界第一强国居功至伟。
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