一群人坐着一辆卡玛斯卡车（Kamaz，俄罗斯的一种大型四轮驱动卡车，经常在达喀尔拉力赛(Dakar Rally)上夺冠），在一条高速公路上急驶。车上有些人感到他们正朝着错误的方向疾驰，但谁也不敢有所动作。
一家接近克里姆林宫的、寡头背景的投资集团的主管称，上述这幅图景符合俄政治与经济领导层对自身目前所处困境的看法。
7月17日，一架马来西亚航空(Malaysia Airlines)客机在乌克兰东部被击落，机上298人全部遇难。对俄罗斯总统弗拉基米尔•普京(Vladimir Putin)来说，自那时起，形势就朝着非常错误的方向急速发展。大多数西方国家相信，乌克兰的一小撮亲俄叛军使用俄方提供的导弹击落了那架波音777 (Boeing 777)客机。这种看法使得俄支持乌克兰叛军引发的失望转变成了愤怒。西方媒体头条为普京贴上了杀人犯和社会弃儿的标签。欧洲国家政府正在讨论新的对俄制裁，倘若这些新制裁得以实施，可能会摧毁俄罗斯的经济。
事态的戏剧性变化促使一些观察人士告诫普京说，他这次玩得有些太大了。长期以来，普京一直被视为一位战术大师。“每个人都只是坐在那里，看着我们的政府在搞那些疯狂的事情，”BCS全球市场与投行业务的首席执行官罗曼•洛霍夫(Roman Lokhov)表示。BCS是莫斯科证交所(Moscow Stock Exchange)最大的独立经纪商。
普京在作为总统和总理掌权的14年里经常展开豪赌，而且基本上都赌赢了。2008年，他发动了与格鲁吉亚的战争，但过了还不到一年，那次行动就几乎已被国际社会忘掉，美国也决定“重置”美俄双边关系。通过介入叙利亚危机，普京帮助俄罗斯强行重新跻身全球大国之列。他综合运用经济激励和威胁，不知疲倦地致力于强化俄对前苏联加盟共和国的影响力——这一努力只是最近才碰了钉子，这个钉子就是乌克兰。
今年，随着俄罗斯吞并克里米亚，普京似乎完成了一项最大的壮举。尽管西方的一波制裁让正在放缓的俄罗斯经济承受了更大的压力，但俄被迫把克里米亚交还给乌克兰的可能性微乎其微。普京还加大了赌注，称乌克兰东部讲俄语的人群是更广泛的“俄罗斯世界”(Russian world)的一部分，俄政府准备保护这一世界，不管其具体属于哪国。
这样做法在俄国内取得了巨大的成功。官方的全俄民意研究中心(VTsIOM)以及独立的勒瓦达中心(Levada)的数据显示，在普京恢复俄罗斯自豪感与影响力带来的狂喜的支撑下，他的支持率大幅上升，逼近90%这一最高纪录。
这种民意使得普京能够分化并扫清一次短命反抗的残余影响——2010年末到2012年初，莫斯科中产阶级曾站出来反抗普京专制色彩日渐浓厚的统治。
帕维尔•苏里科夫(Pavel Surikov)是一名在德国受过教育的室内设计师，他说自己当时参加过反普京的游行。但他现在不再理睬以前的两位朋友了，因为他们批评普京的乌克兰政策。他说：“自苏联解体以来，美国一直在蚕食俄罗斯的势力范围，在乌克兰也不例外。”他不相信西方媒体关于马航MH17航班被击落的报道，认为那是谎言和宣传攻势，并指责西方罔顾乌克兰东部讲俄语人群的困境。“我清楚普京做了很多坏事，但这件事他做对了，”苏里科夫说，“我们很强大。无论他们怎么对付我们，我们都将团结在一起。”
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