马来西亚航空(Malaysian Airlines)一架飞往北京的航班从吉隆坡起飞两小时后从空管屏幕中消失。对机上239名乘客安危的担忧与时加剧。
这架机型为波音777的客机周六凌晨00:41离开吉隆坡，原定于早上6:30抵达北京，但在凌晨2:40经过越南领空时，从空管部门的屏幕中消失。
来自这架客机的最后的信号，是从马来西亚哥打巴鲁港西北120海里的南中国海上发出的。当时客机已在35000英尺的高度飞行。
据中国媒体报道，周六早晨，越南曾一度接收到来自这架客机的信号，但越南方面予以否认，表示不曾收到过信号。
但据越南报纸Tuoi Tre报道，越南海军上将Ngo Van Phat称，客机已在越南最南端金瓯角附近海域中坠毁。
此前，马来西亚航空证实，MH370航班与吉隆坡的苏邦(Subang)空中管制台失去联络。该公司表示，机上有227名乘客和12名机组人员，其中有153名中国大陆乘客（包括1名婴儿），1名台湾乘客，38名马来西亚乘客，5名法国乘客，4名美国乘客（包括1名婴儿）。其他乘客来自新西兰、乌克兰、加拿大、俄罗斯、意大利、荷兰和奥地利。
中国外交部长王毅在周六早晨的一个记者招待会上表示，中国政府已启动应急机制，中国救援人员已待命，将随时加入马来西亚和越南的搜救行动。中国中央电视台报道称，中国已向南中国海派出两艘救援船。
在北京，情绪激动的乘客家属被一辆巴士带到距离机场半小时车程的一间酒店。
马来西亚航空表示：“马来西亚航空正与有关部门合作，并已经启动搜救组寻找该客机。”
据中国官方的新华社报道，飞机是在越南空管区域失去联系的。报道显示，这一航班未进入中国空管区，也未与中国空管部门取得联系。
马来西亚航空首席执行官Ahmad Jauhari Yahya表示，目前仍未有证据显示这架航班出现了机械故障，航班也未遇到糟糕的天气状况。
这架客机已投入运营近12年，起飞时装载的燃油能够供其飞行至周六早晨8:30。
航班驾驶员是53岁的马来西亚公民Zaharie Ahmad Shah。他1981年加入马来西亚航空，已累计了18365个飞行小时。
波音公司表示已经注意到报道，正在关注情况。
如果飞机失踪，这将是波音777机型历史上最严重的失事。2008年，一架波音777在伦敦希斯罗机场降落时出现事故，但未造成人员伤亡。波音777唯一造成伤亡的一次是在去年，韩亚航空(Asiana Airlines)的一架波音777在旧金山国际机场着陆时失事，造成3人遇难。
马来西亚航空是马来西亚国有的航空公司，也是亚洲最大的航空公司之一，每天运载旅客近37000人。
译者/何黎
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